美国拟对进口汽车加征关税哪国受冲击最大
据CNBC网站文章,美国可能对进口汽车和汽车零部件征收新的关税,这对全球汽车业构成了威胁。
相较来说,有些国家可能损失会更大。
除了将不得不为新车支付更多费用的美国司机外,如果美国坚持对进口车,越野车,货车,轻型卡车和汽车零部件征收关税,许多大型汽车制造商将受到沉重的打击。 “华尔街日报”曾报道,特朗普总统可能对汽车进口征收高达25%的关税。
墨西哥和加拿大目前是美国汽车进口的最大供应商,每年出口总值达890亿美元。 如果新关税政策制定,他们毫无疑问会遭受巨大的损失。
但许多分析师预计,这些美国邻国最终可能会被免除新的关税,因为美国正与他们重新协商北美自由贸易协定(NAFTA)。
美国汽车业咨询研究公司LMC Automotive的分析师Jeff Schuster表示,“如果我们尝试解读的话,北美自由贸易协定应该会在某些时候达成,达成的协议应该会免除加拿大和墨西哥的汽车关税,但是到目前为止,我们还不知道。”
如果把墨西哥和加拿大排除在外,那么首当其冲的就是日本和德国了。预计日本和德国的汽车制造商将受到最大的影响,因为从销售额方面看,他们是向美国市场出口汽车最多的国家。
2017年,美国进口日本乘用车价值达400亿美元,同年进口德国制造的汽车价值达200亿美元。
据LMC Automotive的数据显示,全球最大的汽车制造商大众汽车(VLKAY),可能因其在美国销售的汽车中有45%是来自国际工厂而受到最大打击。 更准确地说,超过281000辆进口大众汽车可能会面临美国边境的关税。(此计算还不包括来自墨西哥的大众汽车。)
受潜在关税相关消息的影响,大众汽车股价周四下跌了2.5%。
日本最大的汽车制造商丰田汽车(TM)也将遭受损失,因为其在美国销售的汽车中有30%是从国外进口的。 这意味着近724000辆汽车将面临这一新关税。在日本,丰田股价下跌了3%。
Schuster警告道,“这其中存在着很大的风险”。
受新关税影响,美国本国汽车制造商可能也会遭受损失。譬如通用汽车(GM)去年在美国销售了300万辆汽车,但在美国制造的汽车只有220万辆,这意味着它每年都要进口数万辆汽车。
美国政府似乎并不担心新关税可能导致针锋相对的报复风险。
商务部长威尔伯罗斯星期三晚些时候表示,在与特朗普会谈后,他正在启动一项关于汽车进口是否会损害美国国家安全的调查。
这项调查被称为“232调查”,与今年早些时候美国政府实施钢铝关税时的说法一样,都是以国家安全为名义。
目前,从欧洲运往美国的车辆面临2.5%的低关税。 与此同时,美国制造的汽车运往欧盟时将面临10%的关税。
专家认为,美国不应该威胁增加全球汽车进口关税,而应该与其他国家进行谈判,以期他国降低关税。
例如,如果欧盟将关税降至10%以下,那么美国的汽车对欧洲的买家就会更具吸引力。
在这一点上,美国已于中国取得了良好进展。
本周,中国宣布将降低汽车关税,一定程度上有利于外国汽车制造商的发展。
中国财政部周二表示,7月1日起,将乘用车进口关税从25%下调至15%。(岚岚)
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