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豪车市场竞争四季度将更激烈种植

发布时间:2020-04-19 18:27:50 阅读: 来源:铲子厂家

豪车市场竞争四季度将更激烈

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豪车市场竞争四季度将更激烈 12-10-16 15:06 来源:北京商报 作者:钱瑜 打印  手机看新闻

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近日,在日系豪车普遍疲软的现状下,德系三大豪华车企业动作频频,加大了争夺市场份额的力度。不过,日系豪车肯定不会放弃已经到来的四季度,这无疑将使国内豪华车市场竞争在10月、11月和12月更加激烈。

日前,奔驰中国确认,现任奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯将于今年12月1日结束其在华6年的任期,奔驰日本现任总裁兼首席执行官NicholasSpeeks将接替其工作。这被外界解读为戴姆勒决心加大中国市场整合力度的表现。俗话说, 新官上任三把火 ,NicholasSpeeks在12月正式来到中国后,肯定会有所动作。

而就在奔驰中国宣布调整之后,华晨宝马营销高级副总裁戴雷也表现出了对四季度势在必得。他在接受媒体采访时表示, 截至目前,中国市场的销量已经超过美国和德国,对今年最后一个季度,充满信心 。

戴雷的信心来自于宝马快速上升的销量,9月宝马在华共销售29631辆,同比增幅高达59%。

更为重要的是,除了新3系产能的提升,宝马在四季度还将推出一款国产新车型。众所周知,本土化是否彻底是豪华车在国内能否领先的重要原因,奥迪在国内豪华车市场的领跑,最大的原因就是奥迪的营销完全由一汽-大众奥迪销售事业部掌控,是本土化程度最高的一种模式。

奥迪方面,虽然今年前9个月的销量达到了29.71万辆,同比增幅31%,稳居中国豪华车市场第一位,但宝马的高速增长让奥迪 压力不小 。对于年底前的车市,记者了解到,奥迪已经开始加力,多款新车将在四季度投放,以满足国内消费者的需求。

虽然在中日关系的影响下,日系豪车的销量几乎被 腰斩 ,但记者了解到,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌均在等待,伺机在四季度进行挽回局面的营销,这无疑将加大国内豪车市场竞争的激烈程度。不过,这对中国消费者来说是件好事,毕竟市场竞争越激烈、消费者得到的优惠将越多。 

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标签:豪车 奥迪 宝马 奔驰 

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