迫降纽约哈德孙河的客机由Weeks公司所是嘛

迫降纽约哈德孙河的客机由Weeks公司所属起重船打捞出水

迫降纽约哈德孙河的客机由Weeks公司预计短时间还是弱稳运行动主所属起重船打捞出水

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导读: 1月17日晚，全美航空公司1549号航班客机被曩昔是夹铝箔来做起重船打捞出哈德孙河面。该客机15日下午因飞鸟撞击导致发动机故障，坠入纽约哈德孙河。 承担此次水中起吊工作的起重船隶属于美国威克斯海事工程 ...

1月17日晚，全美航空公司1549号航班客机被起重船打捞出哈德孙河面。该客机15日下午因飞鸟撞击导致发动机故障，坠入纽约哈德孙河。

承担此次水中起吊工作的起重船隶属于美国威克斯海事工程公司（Weeks Marine Inc.），该公司成立于1919年，至今已有90年的历史，主要业务为海上打捞、起重吊装，以及驳船、起重机出租服务，拥有多艘（台）起重船、履带式起重机、甲板驳船、拖轮等设备。

在纽约哈得孙河成功迫降的全美航空公司客机17日-------北京化工大学 董双岭 博士晚被打捞出水面。事故调查人员在飞机中找到了“黑匣子”。

救援人员经过几个小时的努力成功地用然后点动钳口座升降按钮起重机吊起了飞机，飞机机身已经出了水面。

美国国家运输安全委员会17日披露了机长舒伦伯格及其他空乘人员接受调查时的部分陈述。

根据机组人员的陈述，飞机起飞时由副机长操作，在爬升至约900米高度时撞上鸟群，“挡风玻璃上瞬间布满了大的、

棕褐色的鸟”，随后左右发动机都停止了运转。

调查显示，机长在极短时间内作出了迫降哈得孙河的决定，避免飞机降落在人口稠密的邻近区域。撞击发生后，舒伦伯格接手控制飞机，并迅速作出判断：由于飞机飞得太慢、太低，情况迅速恶化，返航或前往邻近机场都不可行。他随即向指挥塔报告说，可能必须在哈得孙河迫降。根据空乘人员的描述，迫降过程就像硬着陆一样，在一次碰撞后逐渐减速，没有发生弹跳。

当地时间15日下午，全美航空公司一架空中客车A320客机在起飞后不久坠入哈得孙河中，机上146名乘客以及5名机组人员全部获救。