在日本，脏车上路遭嫌弃

在日本不难看到这样的景象：马路上来往车辆车速很快，不拥挤且很有秩序;柏油马路总是干干净净，很少有污渍或者垃圾。

日本人均拥有私家车1.5辆以上，国土面积不大的日本为何很少交通堵塞？因为日本人虽大多数有私家车，但尽量选择电车出行，电车分流了很大一部分人群。路上行驶的主要是营业性车辆：如货车、快递车、运输车、公务车等，所以交通堵塞少。

为了让营业车辆顺畅行驶，日本政府除了要求所有车辆严格遵守交通规则，《日本道路交通法》明确规定卡车、货柜车等运输类汽车装载货物必须稳妥、安全、全封闭。液体货品要做好防漏措施，避免污染道路;固体货品不能超出货车车身两侧围栏，且物品不能暴露在外边，必须用防雨布、帆布等遮盖并固定绑牢，凡是货物超载或超高且没有捆绑牢靠，会被处罚。

在日本的马路上，看不到车辆往外丢垃圾。随意从车窗丢弃垃圾，既污染环境，更容易酿成事故，处罚上比一般生活中乱丢垃圾更重，罚金最高达100万日元(约合5.8万元人民币)，视情况还可能被拘留或判刑。日本90%以上的公共场合实现了监控镜头全覆盖，所以从车窗扔垃圾会被“电子眼”拍下。

日本没有法律规定“车辆不擦洗干净不许上路”。但在日常生活中，日本人都将车辆洗得干干净净再出门。原因很简单，如果有人开着一辆布满灰尘和泥点的脏车，会被交警拦下询问是否遭遇了事故。停车场更是不许脏兮兮的车辆泊车，因为“会给其他人带来负面感受”。这种约定俗成很有约束力，为了不让自己在公众场合丢人现眼，人们习惯将自己的车收拾干净再出门。

日本的停车厂也很有秩序，很少看到因为车多出现乱停乱放现象。日本很重视停车场的修建，街上的百货店、餐馆、写字楼等都配有停车场。在日本开餐馆首先要解决停车问题，要么有一片空地专门作为停车场，要么建设地下或地上停车楼。有些小餐馆没有条件建造停车场，也必须和其他小餐馆一起在附近共同租赁一块地方作为停车场。不管独栋住宅还是公寓楼，修建时政府都要求配备停车场，否则就是不合格建筑。在人群密度很高、寸土寸金的东京，除高达6层楼的地上停车场，还有大量地下停车场，人们根本不用担心没地方停车。

日本停车费很便宜，还有很多优惠措施。如停车前3个小时不收费等。一般公营停车场收费都很低，只有在繁华区的私人停车场相对贵一些。停车场都有穿着制服的管理员引导大家停车，一般是退休的老年人居多。日本人很遵守停车秩序，不会随意泊车或见缝插针。▲