瞧一瞧：苹果造车再生波澜 消息称与现代谈判暂停

苹果造车再生波涛，消息称与现代谈判暂停

苹果的合作传闻对象们耽忧可能沦为代工厂，侵害品牌价值。

沸沸扬扬的苹果造车计划迎来变数。

据外媒2月6日援用消息人士报导称，苹果暂停了与现代汽车团体之间的合作谈判。其中1个重要的缘由是，苹果不满现代汽车提早暴露过量信息。

根据韩媒的报导，苹果公司将投资4万亿韩元（约合36亿美元），推动与起亚公司在电动汽车领域的合作。两家公司可能会在2月17日签署协议，并计划在2024年推出AppleCar。AppleCar将在起亚位于美国佐治亚自行拆除通知书下来多久强拆
州的工厂生产，初步计划年产10万辆汽车。

此前，苹果与现代汽车的合作传闻主要来自韩国媒体的报导，而苹果方面对此事1直没有发声。彭博社消息称，习惯保密商业信息的苹果，对此感到不适。目前谈判已被暂停，尚不清楚什么时候或是不是可合法房屋遭强拆怎么办
能恢复。

2月7日，现代汽车团体终究正面回应表示，没有与苹果就生产电动汽车进行合作的讨论。

事实上，在现代汽车内部，也对与苹果合作存在分歧。有高层耽忧，与苹果的合作，可能会让现代汽车沦为代工厂，有损现代汽车的品牌价值。

值得注意的是，除现代汽车与起亚汽车进行合作谈判外，最近也有消息称，苹果公司也在和多家日本汽车制造商就“AppleCar”进行谈判。但是，日本车企一样担心成为科技公司的代工方，对此10分谨慎。

随着软件定义汽车时期的到来，科技公司在汽车行业扮演着愈来愈重要的位置。业内的1种耽忧是，如果科技公司或出行公司主导行业的未来，传统汽车制造商有可能沦为它们的“代工厂”。

不过，也有车企主动转变思路，希望通过“代工”寻觅新的商业机会。1月13日，吉祥控股与富士康签署战略合作协议、成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。

（作者：左茂轩编辑：张若思）

（赵艳萍HF094）

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